去年日本经济概况与中日经贸关系(二) -918爱国网

　　日本对华投资呈以下特点。1)形成新的对华投资热潮。投资水平、规模不断提高，制造业(诸如汽车、IT等) 投资明显升级。日本大企业、跨国公司相继将地区总部从香港，东南亚甚至日本转移到上海或者北京，并在中国设立研究开发中心，形成新的日本对华投资热潮。

　　2)汽车行业出现投资热潮。

　　世界各大汽车生产商正加快速度打入中国这个最后的巨大市场，日本厂商急追先行的欧美厂商，相继开始了新车型的当地生产，为了不错过中国汽车普及化时代而全力以赴。日产计划到2007年在华年销售量提高到现在一倍的6 2万辆，市场占有率达10％。2003年6月份当地生产的 “Sunny”已进入市场，2004年新型轿车“Tian a”也将投入生产。日产未来4年将在华投资2200亿日元，扩大产量，增加销售网。本田从2003 年9月起开始与广州汽车集团合资生产小型汽车“FitSaloon”。本田计划在北京设立全额出资子公司--“本田技研工业(中国 )投资有限公司”，资本金约33亿日元。丰田在2002年夏天和一汽进行全面合作。在确定具体生产车种之后，丰田将建立从轻型轿车到高级车的完全生产线体制。为了实现2010年在中国市场占有10％份额的目标，丰田将正式启动中国方面的业务。丰田汽车公司和一汽计划共同生产“花冠”和“皇冠”等四车型，即从04年春季开始每年生产“花冠” 3万辆，05年开始每年生产“皇冠”5万辆。从2003年年底开始在一汽工厂生产运动型多功能车(SUV)“陆地巡洋舰(LANDCRUSER)”，计划每年生产1万辆；开始在四川丰田汽车公司生产“陆地巡洋舰霸道(LANDC RUSERPURADO)”，计划每年生产5000辆。此外丰田2002年开始在天津生产小型车“威驰”，其麾下的大发公司也将技术提供给一汽集团，从2003年秋天开始生产小型SUV。丰田还计划和一汽共同建立销售公司，扩大在中国国内的销售网。

　　3)钢铁业对华大型投资引人注目。

　　日本钢铁业界老大---新日本制铁2003年7月下旬与中国最大的钢铁公司上海宝山集团就合资生产汽车钢板达成一致。新日铁与宝山的总投资额为1，000亿日元左右，是日中合资事业当中规模最大的项目。 2003年年底，日本新日本制铁和世界最大的钢铁公司阿瑟勒(卢森堡) 以及中国最大的钢铁公司上海宝山钢铁公司在中国设立制造汽车专用高级钢板的合资企业一事进行了合约签字仪式。3公司将共同经营宝钢将在2005年5月在上海市内建成的工厂。3家公司的合资投资总额达65亿人民币(约845亿日元)，是中国钢铁界合资案例中的最大规模，资本金为30亿人民币。预计新工厂一年可生产汽车用冷延钢板90万吨，镀锌钢板80万吨，总计170万吨。满负荷生产时，年销售额预计可达70亿人民币。合资企业的出资比率分别为宝钢50％、新日铁38％、阿瑟勒12％。第二大钢铁集团JFE 集团也计划在中国投资生产汽车钢板。JFE计划投资 250亿日元，利用三年的中期经营计划加以实现。

　　4)原材料产业加快对华投资。

　　钢铁、化学原料以及纸制品等日本的原材料产商相继进入中国。新日本制铁以及JFE钢铁分别宣布了同中国当地企业合资生产汽车钢板的计划，并打算在2005至2006年启动。王子制纸公司将投资约2，000亿日元在江苏省建设该公司最大的工厂；三菱化学也计划在中国建设世界最大的聚酯生产工厂。

　　5)服务业投资发展迅速。

　　日本通运、山九、日新、日本邮船、川崎汽船等大型物流企业向内地扩张。住友商事、三井物产、佳能、日立等综合商社和制造业大企业在华建立保税仓库和配送中心。

　　佐川急便和住友商事同中国大型运输企业大众交通(集团)成立的合资公司--上海大众佐川急便物流(上海市)已在上海、华东地区开始了中国第一家宅急便业务。佐川急便与住友商事与中国投资公司京泰实业合资成立的北京住商佐川急便物流公司已开始在中国北京、天津等华北地区以及北京-上海提供快递服务。三井物产在苏州设立子公司“ 苏州三井国际物流贸易公司”，在华从事以塑料原料、化学药物为中心的进出口以及物流、销售等业务。该公司除经营人民币结算和债务管理等业务之外，还将在中国各地开设分店，经营范围扩及办理在华获得许可等法律手续、电器商品和医护用品等。日本佐川急便(京都市)和中国保利集团公司(北京市)在深圳经济特区设立了一家名称为“保利佐川物流有限公司”的合资企业，在中国共同开展综合物流业务。这是中国首家综合物流企业。该合资公司计划在中国全境开展形式多样的物流业务。除了为中国、日资企业提供服务，他们还将以香港、台湾的企业为对象，承包汽车零件及电子零件等物流业务。计划到2006年在以北京和上海为中心的沿海地区设立30处根据地。日商岩井公司与中国大型水产公司合资在大连成立了冷冻金枪鱼销售公司，并在大连建设大型冷冻仓库和加工工厂，将黄鳍金枪鱼和大眼金枪鱼等在大连卸货运往北京、上海等沿海主要城市。

　　6)金融投资有进一步进展。

　　自我进入WTO以后根据所承诺的条件，中国逐步开放了金融业务。东京三菱银行天津分行获准从事人民币业务，还拟将广州，无锡，代表处升格为分行。瑞穗银行，三井住友银行，UFJ银行也各有三家分行获准。日本财产保险公司在大连成立分公司，东京海上保险拟将8个办事处升级为分公司。

　　2003年12月中国电机大企业上海广电集团(SVA)和日本生命保险公司各出资50％建立的合资保险公司“广电日生人寿保险”(上海市) 正式开始营业。合资企业的资金有3亿元(约40亿日元)，许可的经营范围仅限于上海市内，进行养老保险和终身保险等业务。这是日本保险公司首次和中国企业合资建立保险公司。至今为止，日本的明治生命保险和东京海上火灾保险在中国公司中出资比例不满25％，没有建立合资企业。

　　7)软件开发、IT行业加速与中国合作NEC，富士通等通讯企业大量增加从中国的软件订购，日本IBM 把电子商务和网络软件开发业务转移到中国，计划将在华开发人员增加7倍。日本机电、通讯领域大型企业相继与中国知名企业开展合作。NEC和中国软件开发巨头沈阳东软软件 2003年9月签约，双方在业务用软件的OEM供给(己方生产，品牌用对方品牌)、研究开发、市场开拓等广泛领域开展合作。在“IPv6”技术上一直领先于欧美的日本联合日立制作所、NEC、富士通、NTTCommunications、 KDDI等企业与中国电信研究院达成协议，共同推进下一代因特网规格“ IPv6”的研究开发和普及。利用“IPv6”将两国的网络连结起来，进行将用两国语言表示的网页自动翻译后互相交流等的试验。

　　8)中小企业对华投资加快日本商工组合中央金库针对3000家中小企业客户调查显示，日本中小企业海外生产比例占总产量的30％，3年后提高到40％，其中，对华投资设点最多，占41％。投产不满一年的占 62％，说明对华投资正在加速。

　　3、资金逆流，我“走出去”战略初见成效

　　2001年上海电器集团收购日本秋山印刷公司，开创利用并购获取关键技术的对日投资模式，2002年海尔和三洋，海信与住友商事，格兰仕与加贺电子，TCL与松下电器等先后建立产销联盟，实现市场互换。2003 年三九集团和以日本神奈川和静冈为中心开设药店的CFS集团合作成功收购日本药品制造公司的中坚力量--东亚制药(富山县)，利用日方拥有的生产许可证，生产三九品牌医药保健品，同时面向日本和中国市场销售。

　　日本贸易振兴机构(JETRO)上海代表处于去年12月在上海市首度召开了促进中国企业进军日本的交流会，来自鹿儿岛县、福岛县、神户市等地区的20多个日本地方政府以及中国的信息技术(IT)相关等约100 家企业参加了该交流会。

　　我对日投资的好处在于，可获得在国际市场上竞争力较强的“madeinjapan” (“日本制”)的品牌、能在日本市场上销售产品、利用日本的全球化销售网、以及从日本进行技术的转移等。

　　根据1999年起中国政府出台的“走出去(进军海外)的战略”，截至2003年8月，中国企业一共在海外设立了7247家公司。其中已有100余家在日本落户。

　　4、日本政府削减对华援助(ODA)日本政府决定从2004年财政年度开始连续5年削减政府开发援助(O DA)规模，其中削减对华援助是重点调整内容。实际上，日本2002年对华ODA为1342亿日元，2003年降至 1200 亿日元。目前正在申请的下一期日元贷款预计将比上年度减少200亿日元，减至1000亿日元规模。对华O DA连续3年减幅均接近25％，2004年度还将继续压缩。2003年度对华ODA占日本ODA总预算的14％。( 完)(中国贸促会驻日本代表处供稿)

产经网-中国贸易报 2004年03月08日