首页 > 人民抗战 > 飞虎英雄
驼峰空运中的中国英雄(中)
时间：2016-01-24 15:16:29来源：来稿作者：陈绍曾、顾华芳点击 36335 次
驼峰空运中的中国英雄 (中)
 
四，驼峰空运中的空勤人员

1944年，交通部对在驼峰空运中成绩突出人员颁发了奖状。


图10，交通部奖状
受奖的中国人有：陈鸿恩，陈齐发，陈文惠，黄恭宪，黄官悦，金光德，李福遇，卢雪岩，马发祥，阎宝陞，张培伦，顾正寰，林汝良，杨达成，杨庆泉，钟德等。


图11 陈鸿恩，陈齐发，陈文惠，马发祥，顾正寰，林汝良的人物相片

陈文惠和黄官悦、谭欢在、陈鸿恩同是中国最早的机长。陈文惠年轻时去美国自费学习飞行，36年进中航，是空运中飞行架次最多的机长，达950架次，多次立功受奖。

驼峰空运开始时，中航只有根据“租借法”由美国提供的10架飞机，几十名空勤人员。1943年战事愈加紧张，中国的抗战物资都要由空运完成，此时中航的飞机已增至20架；为夺取抗战胜利，空勤人员无所畏惧，日飞夜飞，換人不换机，仅用了三个月时间，就完成了900多次的往返飞行，载运物资2万多吨，占中航总空运量7.5万吨的 1／4。至1945年9月空运结束，中航已投入了100架飞机，约200名空勤人员，2／3是华人。


图12 陈文宽，潘国定，陈达仁，陈达礼，杨积，边任耕，邓重煌，陈汉斋，黄焕元的人物相片

参加空运的有42年转为DC一3机长的陈鸿恩、陈文寬、陈文惠、梁广尧、陈齐发、黄官悦、陆铭逵、黄天觉，资深飞行报务员林汝良、顾正寰、陈汉斋、黄焕元，华祝。他们全程参加了空运，是驼峰空运的先驱。有44年转为DC一3机长的马国廉、潘国定、陈达礼、杨积、边任耕。
陈文宽，曾创下4天飞40小时和可坐21人飞机上挤78人的纪录。'
潘国定，公认的飞行天才，空运中飞行架次最多的全天候机长。
陈达礼，空运中飞行时数最多的机长，达3500小时，与资深飞机师、兄长陈达仁同飞驼峰。
杨积，边任耕，中航优秀的机长。
邓重煌，人称驼峰空运中的飞鹰。


图13 徐作诰，刘景春，張家骅，徐定中，杜远礼，吳子丹的人物相片)

徐作诰，张家骅，曾都是新中国周总理专机的机长。徐作诰整个飞行生涯达16000小时。
徐定中，空运飞行时数为2060小时。
刘景春，荊好玉，易空，李培槐，杜遠礼，吳子丹是在军校学习，进中航即飞驼峰的飞机师。

空运中的机场设施极为简陋，维修人员缺少，器材、备件不足，沿途只有为数很少的导航设施。日寇除轰炸扫射外，还安装了假电台，引导空运的飞机偏航撞山，1945年1月6日便有13架飞机失踪。

由于任务繁重，且日军步步北犯紧逼，中航欲开辟第二条航线。由机长陈文宽，副机师潘国定和飞行报务员华祝，驾驶C一53型飞机，从重庆一经新疆一印度新德里，往返飞行6600公里，第一次飞越喜马拉雅山，历时半个月试航成功。但因航线太长，自然条件恶劣，日军北犯没有得逞，故航线始终未正式开通。

日军的袭击频繁，只有增加夜航。飞机失事率高的惊人，飞机平均寿命不到120天，随时面临墜毁和撞山的危险，很大程度靠空勤人员的熟练技术和毅力在飞行。此段时间，空勤人员牺牲的太多，有时每架飞机只能配两个机组人员：一是机长，副机师；一是机长，飞行报务员。

不计代价，不计成本，不分昼夜，24小时换人不换机的飞行，空勤人员每飞4天休2天，平均一天要飞2一2.5个来回(单程约3小时)，非常疲劳。而飞行报务员更为不足，不仅要懂技术还要精通英文，以便和美藉机长沟通。而他们的排班有时比机师还要紧密。在机上不但要保持与地面及友机的联係，还要负责在机尾观察有无敌机跟踪，辛苦异常。




图14 包志刚，李凤朝，黄雄畏，周炳，郑家琼，刘安，陈维龄，刘泽生，吳自更，張崇武，吳天健，熊世远的人物相片)

由于飞机师紧缺，1944年，中航唯有在莘莘学子中招收，像包志刚，李凤朝，黄雄畏，周炳、李宏揆、方甫，陆华应，冯少才，许学伊，朱晦吾，沈宗进，罗道生，萧福霖，谭申禄，华人杰，陈仁炱，陈启藩。在地方招收的飞机师有郑家琼，温可煌等。

1945年中航又招收大学生，到军校培训成为飞机师的有黄达、卢伟，刘安等。

陈维龄，黃炎培在日记中这么描述他“……民廿六考入空军学校，历十七八次战役。同学百五十人仅存三十余人，其半残废。维龄自别母，从未通信，咸以为已死。最近忽生还，已辞空军职，然除制服一身外，绝无所得。这是黄老最中肯、公正的评价，令人泣然。他参加过著名的鄂西会战，在脱离空军后入中航参加驼峰空运，飞了约100个架次。

卢雪岩，余光德，洪启明，张崇武，吳自更，刘泽生，陈炳雄，陈国明，程宜昌，崔元江，邓汤美，法华英，郭良弼，何莹，梁泰山，黄伯英，黄景仰，黃兆擴，马绍基，孙佑国，涂健，吴天健，熊世远，温福来，阎守之，伍庆香，等都是驼峰飞机师。



图15 查复疆，黄明，霍斌臣，方榕满，刘兆光，周丕显，潘志成，杨宏量，路家瑁，孙功赞，陈耀祖人物相片

资深飞行报务员顾正寰，为了执行飞行任务，小女儿刚刚出生便忍痛送给了别人，他技术精湛，频频立功受奖。

参加空运的飞行报务员还有：

陆元斌，熊少硕，查复疆，黄明，霍斌臣，方榕满，刘兆光，周丕显，潘志成，戴礼昭，顾杰飞，郭汉业，韩家琪，黄克礼，康正之，赖寇生，王敏，張培伦，李荣，呂和声，罗昭明，徐承基，周文雄，路家瑁 ，季俊千
 
参加空运的随机机械员：孙功赞，张德馨，陈耀祖。领航员：杨宏量。

五，为国捐躯的驼峰英烈

驼峰空运从1942年5月至1945年9月，在三年零四个月的空运中，先后墜毁了609架飞机，平均每两天便墜毁一架，牺牲和失踪的空勤人员竟多达1500多人。其中，中航公司共损失飞机48架，牺牲空勤人员107人，其中三分之二是华人。

七十几个华人家庭，经历了失去丈夫、兄长、儿女的极度悲痛，而烈士的忠魂白骨，则长眠在雪山峽谷之中，大多数没能寻回。这些失去亲人的家庭，抗战后转辗在世界各地，无时不刻在怀念逝去的亲人，期待着亲人的灵魂能早日得到安息。


图16 陈鼎峙烈士的全家合照

驼峰的空勤人员在接受空运任务时，都知道死神随时在伴随着他们。

DC-3 93#的飞行报务员陈鼎峙，于1945年1月16日牺牲，遗留下27岁的爱妻和4个年幼可爱的孩子，生前曾托付他的叔叔陈鸿恩，若遇难请叔叔协助照顾家人，叔叔将其中两个孩子带到美国，据其中一个女儿陈丽萍回忆，这么多年视陈鸿恩为亲生父亲，养育之恩无以回报。因为内战骨肉分离，事隔27年陈丽萍才与生母得以团聚。而陈鼎峙的挚友、中航资深飞行报员陈汉斋，当时与陈鼎峙交接班，陈汉斋每每想到当时交接的情景，没有料到这一刻竟成永诀，故友的身影经常瑩绕在他的脑海中，那种莫名的悲痛终身不能释然。

由于失事的飞机太多，在山涧中散布着很多墜机碎片。天气晴朗时，飞机师承受着巨大的心理压力，沿着战友墜机碎片发出的银光一”铝径”导航前进。这就是名符其实的“死亡空运”。

谭欢在、陆铭逵、黄兆基、马国廉四位中国籍机长，四位年轻的、风华正茂的生命，则永远长眠在白雪皑皑的山谷中。

为国捐躯的飞机师：陈锡庭，陈元乐，陈重，邓显纲，房荫枢，冯智军，赫耀国，黄炳照，梁汉华，刘崇伦，刘求锋，罗谦德，潘敬， 沈JOE，盘明，沈宗进，谭宣，汤琦，王差利，王克礼，王铭佩，王钟英，吳国智，伍瑞良，张由桐，張宗泽，张梓祥，郑国威，周汝深，朱晦吾，朱新铭。

牺牲的飞行报务员：

陈柏源，陈超，陈国精，陈哲，戴庚，费敏文，冯华植，高锡彰，龚式忠，郭荣锦，胡仲文，黄少华，阚龙飞，李承德，梁文锦，林长庆，林秀隐，刘仰圣，陆继祥，潘中楠，萨本道，盛棣华，王国梁，王耀东，王作民，闻德杉，邬之纯，杨光鎏，張启荣，周颂华，周文柟

牺牲的随机机械师、空姐、职员：蔡逢清，陈坚，邓金万，钱晶铮，冼振华；武庆华，鲁美英；黄琦，邝儒基。

空姐鲁美英，即将返港结婚，凶残的日寇飞机，对没有武装的民航运输机开火，将其击落，鲁美英跑出机舱，但她那白色的制服又成敌机的目标，几架日机齐向她扫射，鲜血染红了她的制服，在生命垂危的最后一刻，她请同机的林汝良将项链交给她的未婚夫，一个美丽善良的姑娘，这就样香消玉殒，魂归九天。让我们牢记住这深仇大恨。


图17 林大纲，林擎岱烈士的人物相片
中央航空公司是当时仅有的另一家民用航空公司，当时仅剩一架大飞机，后经航委会调拨飞机执行专包机任务。1943年10月28日，央航林大纲机组3人牺牲，遗下3位夫人和8个年幼的孩童，战友林擎岱予以照料。但没料到在1944年11月10日林擎岱机组也全部牺性，6位年轻的天之骄子便这样撤手人寰。中航飞行报务员林汝良新婚伊始，收养了其中一个孩子一林林。现林林已近暮年，这段刻骨铭心的经历依旧历历在目，不能忘怀。

在驼峰空运中，像这样由战友收养烈士遗孤，照顾后人的事迹比比皆是，令人动容。

六，九死一生的空中英雄

中航当时的服饰后面有交通部颁发的血幅，标明是“中航空运人员”，在遇难时可以救助。飞机师陈达礼讲过，除了可表明身份的血幅，随身携带的金饰和贵重物品赠与当地百姓，可助跳出生天。

空勤人员的名牌是掛在墙上，如果不是依时返回，便被列入失踪或死亡的名册，名牌会被摘除放入大筐里。那些被摘除的名牌，则代表着一个个鲜活的生命已离开人世。那些侥悻能死里逃生的空勤人员，默默地从筐里找出自己名牌继续飞行。

1944年3月24日，资深飞行报务员黄煥元的中航C一53 ? 51#机，在浓雾笼罩的四川盆地上空迷航，他们的目地是叙府，但从汀江出发，预计只有四个小时的航程已飞了十多个小时，存油已接近耗尽。临危不乱的黄煥元请机长保持一定高度，修正航向，飞机咆哮着，高速往前冲，直至燃油红色的油量警告灯不断闪亮，飞机马上便要停车，黄焕元当机立断，带头跳伞，机长、副机师紧跟随后。着陆后毫发无损的他，马上承担起救援受轻伤的机长，副机师，此举拯救了三个机组人员的生命。如果没有飞机修正航向尽力前飞，那跳伞的位置便是海拔4000一6000米的雪山，几乎没有生还的希望。

最可悲而又可喜的是失踪三天后的53#机组，人们以为他们全部罹难，追悼会马上便要召开，但消息传来，三位机组人员尚在人间，顿时转悲为喜，瞬间阳光明媚！

飞机师涂健，一次飞驼峰遇险跳伞，庆幸降落在一片野生丛林中。随身物品在跳伞时被树枝掛住，在潮湿的雨林中，他只能靠摘树上的野果充饥。每天林子里的各种虫子不停地侵蚀他，很难有生存希望。正像一位美军飞机师，跳伞时被掛在树枝上，几天后便被虫子吃剩骷髅骨…。幸运的涂健遇到当地的居民，因语言不通，但被他发现老乡用的火柴盒图案，竟是缅甸的密支那，终于让老乡明白他要去的地方正是此地，他用自己的手表做交换，凭借自己的顽强毅力和智慧，终于走出丛林活了下来。

资深飞行报务员潘志成，他应搭的72#机因天气变坏已经飞走，他改搭64#机随后，起飞不久，三架日本零式战机已死缠住前面飞机，不久，报务员便听不到那飞机的声音了。潘志成与死神擦肩而过，而72#机则葬身在横断山中……。

七，新婚燕尔，生离死别的青年俊杰

空运中的空勤人员都是二十几岁的青年俊杰，有不少正值新婚燕尔，鹣鲽情深之时，每天执飞驼峰空运这条“死亡的航线”，面对的都是和爱妻的生离死别，然而他们却能置生死于度外，坦然地，默默地承受着这一切，不是一天两天，而是几年的征程。


图18 霍斌臣夫妇的人物相片

飞行报务员霍斌臣，曾多次和兒女讲过一次刻骨铭心的飞行。那次执行空运任务，突然狂风暴雨如注倾泻，庞大的运输机尤如随风飘舞的一片落叶，像过山车般忽上忽下，毫无招架之力的飞机被狂风卷起，抛向悬崖絕壁！惊恐万分的机组人员，合力拼命拉起操纵杆，加尽油门，在这千钓一发即将撞山的时刻，咆哮的飞机终于扬起机头，艰难升起，逃过这机毁人亡的一劫……。

1945年1月，飞机师邓汤美与另一架70#C一47一起执行空投任务，为了投得更准，飞在前面的70号下降的高度太大，空投后才猛然发现，前面就是兀立高耸的山峰！机长死命往起拉升，由于动作过猛，机身承受不了瞬间的力量变化，整架C一47在空中解体，机组人员与物品散落在空中，飞在后面的邓汤美目睹了这惨烈的一切，仿佛听到他的战友在空中絕望的喊叫声……。

1944年11月30日，飞行报务员周丕显，与另一架56#机执行任务。56#因故障延迟返航，周丕显的飞机路上遇上险情，天色已黑，突然一座巨大的山峰扑面而来，幸而机长一个上仰，飞机擦着山脊过去了，两人一身冷汗。忽然想起后面的56#机也要飞同样路线，但那飞机的机长又是新手，因没有报务员不能及时通知，唯一希望的便是56#机能偏离航线一点……，但从此再也没有见到那架飞机了。
相关新闻
不容青史尽成灰——追寻父亲的抗战足迹
探訪抗战名城湖南芷江
张邦雷：寻找阎叔叔的墓地
紀念飛虎隊80周年 銘記英雄圖片展開幕
兄弟情 战友谊
《墜落的猛虎》寫美中友誼新篇
飞虎队援华再起航 送防疫物资到中国
飞虎队老兵刘华新 将获颁发国会金章
张邦雷：我的父亲是“飞虎队”
碧血洒云海，正气贯长虹
查复疆—航电先驱
【纪录片】悲壮的駝峰空运
推荐内容
不容青史尽成灰——追寻父亲的抗战足迹
重庆一个叫“白市驿”的小地方，就是这个不显眼、早已被人遗忘的小地方，在抗战时期是美国飞虎队在后方的指挥中心。
【查看全文】
烈士纪念日：高兴亚烈士历史背景简历
今年是九·一八事变爆发93周年，本文为纪念高兴亚烈士同日伪军作战阵亡90周年（1934-2024），缅怀高兴亚烈士短暂而又奋斗不懈的一生。
【查看全文】
于百恩：从一位旧军人成为一名无产阶级革命战士
英雄并未远去，丰碑永存人间 ！于百恩烈士永垂不朽！
【查看全文】
旧金山华人纪念“九一八”93周年音乐会余音回响
现场三百多位华人华侨，民选官员、艺术家与孩子们，在9月15日晚间为了永不忘却“九一八”，奉献了一台精彩的晚会。
【查看全文】
纪念中国人民抗日战争胜利79周年
纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利79周年
【查看全文】
“九一八”93周年 祭奠死难先辈
铭记历史，勿忘国耻，振兴中华！九一八93周年祭 [九一八事变]死难先辈祭奠堂 请点击登录参加网络祭奠
【查看全文】
设为首页|收藏本站|关于我们|援助共建|相关网站

中国抗日战争史学会理事 ◇上海市第四、五届优秀教育网站 ◇上海市网络文化协会首批会员 ◇上海市信息服务业行业协会会员◇上海四行仓库抗战纪念馆筹建顾问◇世界华人保钓联盟顾问

918爱国网目标：收集整理中国军民十四年抗战的图文视频历史资料  建设记录民间对日索赔历程的最全面的网络数据库

918爱国网宗旨：将中华民族的贡献昭告世界  把中华民族的精神传承后代
2000-2020 CHINA918.NET 918爱国网 版权所有  ◇沪公网安备 31010502001735号 ◇沪ICP备05012664号
总编微信号：wuzuk918   编辑部电话：13341989448   邮箱：china918net@163.com